"Lata 70-te i 80-te to czas wielkiego zainteresowania sportem samochodowym, kiedy to na międzynarodowych trasach królował Sobiesław Zasada, zaś na krajowych brylowali kierowcy Automobilklubu Krakowskiego, wśród nich samorodny brylant z Nowego Targu – Wiktor Polak" wspomina w 17. odcinku cyklu '"Podhalańskich kółek czar", Jacek Sowa.
"Pisząc o podhalańskiej motoryzacji niewybaczalnym grzechem byłoby zapomnieć o ludziach, którzy przecierali dziurawe podgórskie szlaki. Zakopiańską legendą jest bez wątpienia postać Jana Rippera" - wspomina Jacek Sowa. Dziś odcinek 16.
"Transformacja gospodarcza lat osiemdziesiątych nie ominęła rzecz jasna Podhala, wręcz stała się kołem napędowym gospodarki tego regionu. U boku skostniałych struktur państwowych powstały nowe podmioty gospodarcze, spółki zoo czy joint venture, firmy z kapitałem zagranicznym" - pisze w kolejnym felietonie Jacek Sowa.
"Podhalańska motoryzacja była także przyczynkiem do lokalnych inicjatyw biznesowych z nią związanych, od małych pomysłów do skali przemysłowej. Z perspektywy lat spójrzmy na niektóre z nich" - proponuje w 14. odcinku cyklu "Podhalańskich kółek czar" - Jacek Sowa.
"Motoryzacja nie miałaby swej historii, gdyby zabrakło w niej …paliwa. Nie można zatem pominąć tego tematu, snując podhalańskie dzieje motoryzacyjne" - pisze pochodzący z Nowego Targu dziennikarz, pisarz i podróżnik - Jacek Sowa. Dziś odcinek 13.
"Inicjatywa Łukasza Worwy, kontynuującego tradycję powstałej na FIS 1962 stacji obsługi samochodów, w której jego ojciec Adam przepracował ponad 45 lat (!), ma na celu także przywrócenie pamięci o ludziach, którzy na Podhalu od dawna związani byli z tą branżą. Święto Zmarłych jest ku temu najlepszą okazją" - pisze Jacek Sowa.
Inicjatywa Łukasza Worwy, dotycząca historii podhalańskiej motoryzacji, zaczyna przybierać realne kształty. Cykl felietonów pt. "Podhalańskich kółek czar" zaowocował spotkaniem nowotarskich pasjonatów tego tematu, na którym powstał zarys jego materialnego utrwalenia.
"Transport sanitarny odgrywa ważną rolę w funkcjonowaniu państwa. W tamtym ustroju każdy obiekt, który miał cokolwiek wspólnego ze służbą zdrowia, od kliniki i stacji pogotowia ratunkowego poprzez szpitale, sanatoria, sanepid, aż po domy opieki społecznej – uzależniał swe funkcjonowanie od sprawnego transportu, głównie kierowców i mechaników" - wspomina Jacek Sowa w 11. odcinku cyklu "Podhalańskich kółek czar".
"Lato 1989 roku przyniosło decydujące zmiany w naszym codziennym życiu. Rozpoczęła się transformacja ustrojowa, zniesiono kartki na benzynę i talony na samochody. Zachodnia Europa otworzyła dla nas swoje bramy…" - snuje swoją opowieść Jacek Sowa w 10. odcinku cyklu "Podhalańskich kółek czar".
"Lata siedemdziesiąte kojarzą się z rozwojem turystyki samochodowej, wspomaganej przez biura podróży organizujące pobyty na campingach, gdzie w grę wchodził dojazd własny. Mowa tu o tzw. obozie krajów demokracji ludowej, od węgierskiego Balatonu po rumuńskie, czy bułgarskie Morze Czarne" - pisze w 9. odcinku cyklu "Podhalańskich kołek czar" - Jacek Sowa.
+48 796 024 024
redakcja@podhale24.pl
m.me/portalpodhale24
Alert
